Добро пожаловать! Поиск | Активные темы | Участники | Вход | Регистрация

Секреты гидротолкателей !!!
Предыдущая тема · Следующая тема Подписаться · Отправить по электронной почте · Распечатать · [RSS Feed]
Саныч
От: Thursday, January 28, 2010 11:54:25 AM

Ранг: Новичок

Зарегистрирован: 1/28/2010
Сообщений: 3
Откуда: Орехово-зуево
Все кто знает какие гидротолкатели лучше выбрать и как грамотно установить, поделитесь опытом!!!
Олег.М
От: Thursday, January 28, 2010 1:51:24 PM


Ранг: Гуру

Зарегистрирован: 12/11/2008
Сообщений: 244
Откуда: г. Иваново
Какой двигатель?

Aleks23rus
От: Thursday, January 28, 2010 3:03:17 PM


Ранг: Гуру

Зарегистрирован: 10/2/2008
Сообщений: 774
Откуда: г.Краснодар
Если движок 405, 406 - бери наши.
Качество почти такое же, в отличии от сименсов и бошев - они разбираются и чистятся.
а мусор в них будет от фторопластовых шайб которые компенсируют удары по гидронатяжителям цепи.
От них потом фторопластовая стружка (и ее будет много) идет по системе смазки и забивает отверстия в гидрокомпенсаторах клапанов.
отечественный компенсатор разборной, т.е. его разобрал, почистил, собрал и он практически вечный.
С импортным этот номер не пройдет.

Если заводские компенсаторы стоят - просто купи на всяк случай 1-2 в запас - и снимай, промывай и ставь то что уже стоит.
А запасные (1-2) на тот случай если не сможешь разобрать "родной".
Для съема разбери старый моторчик с стеклоподъемника, выташи из него ось с кольцевым магнитом и этим магнитом с ГБЦ будешь компенсаторы вытаскивать.
Обрати внимание, при сборке, на порядок затяжки распредвалов. болты бугелей надо затягивать по 1-1,5 обороту в несколько приемов.


ВОЛГА - МАШИНА ДЛЯ НАСТОЯЩЕГО МУЖЧИНЫ!



Саныч
От: Thursday, January 28, 2010 7:12:42 PM

Ранг: Новичок

Зарегистрирован: 1/28/2010
Сообщений: 3
Откуда: Орехово-зуево
Спасибо за ценные советы а  говорят, что luk-овские не плохие. как думаете.
Саныч
От: Thursday, January 28, 2010 7:13:24 PM

Ранг: Новичок

Зарегистрирован: 1/28/2010
Сообщений: 3
Откуда: Орехово-зуево
а двигатель 406...
Hedgehog
От: Friday, January 29, 2010 12:28:46 AM


Ранг: Активный участник

Зарегистрирован: 1/23/2010
Сообщений: 40
Откуда: Химки

Цитата (Aleks23rus)
Если движок 405, 406

А чем ваще эти движки отличаются?

Aleks23rus
От: Friday, January 29, 2010 2:42:42 PM


Ранг: Гуру

Зарегистрирован: 10/2/2008
Сообщений: 774
Откуда: г.Краснодар
С точки зрения компенсаторов - ничем.
Детально, именно эти двигателя - основательно не разбирал, только частично.

при покупке компенсаторов в запас (1-2 шт.) требуется обратить внимание на пятак, который и собственно давит на клапан.
Он должен быть цилиндрический а не конусный. Иначе зацепится будет не за что при его разборке. Собственно именно этим и отличаются наши от импортных.
А при ремонте самого компенсатора, все закисшее на ура отмачивается в ацетоне, ацетон снимает все масляные наплывы и после этого компенсатор можно разобрать, промыть, собрать, заполнить маслом и поставить на место.
Если по какой-то причине предпоследняя позиция будет пропущена, или не получится - не сильно страшно, после заводки движка первые минут 3-5 будет звук его работы как у дизеля потом компенсаторы "продавит" маслом и будет шептать как миленький.


ВОЛГА - МАШИНА ДЛЯ НАСТОЯЩЕГО МУЖЧИНЫ!



Hedgehog
От: Friday, January 29, 2010 11:32:38 PM


Ранг: Активный участник

Зарегистрирован: 1/23/2010
Сообщений: 40
Откуда: Химки

Цитата (Aleks23rus)
С точки зрения компенсаторов - ничем.
Детально, именно эти двигателя - основательно не разбирал, только частично.


Я имел в виду вообще, чем? У нас на работе на "Соболе" 405, у меня на "Волге" 406 так внеше один движок. Но маркировка то разная! Значит всешь гдето "собака порылась"!

braga2005
От: Saturday, January 30, 2010 6:32:51 AM


Ранг: Гуру

Зарегистрирован: 2/8/2008
Сообщений: 182
Откуда: Пермский край, г. Кудымкар
Есть такая книга "Двигатели ЗМЗ-406" автомобилей ГАЗ и УАЗ. Конструктивные особенности. Диагностика. Техническое обслуживание. Ремонт". Выпущена в 2001 году. Так вот, там есть соответствующая таблица, в которой даны основные параметры двигателей семейства ЗМЗ-406:
<a href="http://photofile.ru/users/braga2005/115641714/134628710/"><img

Владимир
braga2005
От: Saturday, January 30, 2010 6:48:06 AM


Ранг: Гуру

Зарегистрирован: 2/8/2008
Сообщений: 182
Откуда: Пермский край, г. Кудымкар
http://photofile.ru/users/braga2005/115641714/134628710/

Владимир
Олег.М
От: Sunday, January 31, 2010 6:01:35 PM


Ранг: Гуру

Зарегистрирован: 12/11/2008
Сообщений: 244
Откуда: г. Иваново
http://www.zmz.ru/production/engine/Avtomobilnye_dvigateli_semeystva_406_standarta_EVR

Hedgehog
От: Monday, February 01, 2010 11:14:43 PM


Ранг: Активный участник

Зарегистрирован: 1/23/2010
Сообщений: 40
Откуда: Химки
Спасибо! Токо вот что интересно, везде двигателя по документам и прилагающимся тех описаниям 132л.с. А сдесь совсем другие данные!
Hedgehog
От: Monday, February 01, 2010 11:18:17 PM


Ранг: Активный участник

Зарегистрирован: 1/23/2010
Сообщений: 40
Откуда: Химки
Извиняюсь за отвлечение от основной темы!
Пользователей, просматривающих тему
Guest

Перейти
Вы не можете создавать новые темы в этом форуме.
Вы не можете отвечать в этом форуме.
Вы не можете удалять Ваши сообщения в этом форуме.
Вы не можете редактировать Ваши сообщения в этом форуме.
Вы не можете создавать опросы в этом форуме.
Вы не можете голосовать в этом форуме.

Main Forum Rss Feed : RSS

Используется Yet Another Forum.net, версии 0.9.8 - 5/30/2004
Copyright © 2003 Yet Another Forum.net. All rights reserved.
Страница сгенерирована за 0.114 секунд.